Năm mới, khí thế mới

Trong lúc nguyên, cả ngân sách và ODA cho hạ tầng tụt dốc không phanh, nhiều công trình đói vốn, nhưng ngành GTVT vẫn có sự đột phá mạnh mẽ trong huy động vốn từ từng lớp với hơn 80.000 tỷ đồng. Cũng trong năm, chỉ qua kiểm tra, đổi thay thiết kế các dự án, một lượng vốn đồ sộ lên đến hơn 35.500 tỷ đồng được tiết giảm. Cùng với đó, tiến độ, chất lượng công trình đều được cải thiện rõ rệt. Công tác quản lý được siết chặt và đi vào nền nếp, quy củ… Đó là một đôi dẫn chứng cụ thể cho thấy bức tranh nhiều gam màu sáng của ngành GTVT vốn được coi là đi trước mở đường trong năm con rắn vừa qua. Bước vào năm Giáp Ngọ, ngay từ mùng 4 Tết, toàn ngành GTVT lại ra quân với khí thế hừng hực tại hầu khắp các dự án, công trường từ Bắc chí Nam. Dù có một năm thành công vượt ngoài mong đợi, tuy nhiên, mỗi cán bộ, công nhân, người cần lao trong ngành GTVT đều tự ý thức và tiên lượng được không ít thách thức còn đang chờ phía trước. Số vốn cần giải ngân trong năm 2014 ở mức kỷ lục chưa từng có. Hàng chục dự án công trình cả BOT và vốn trái phiếu sẽ khai triển thi công đồng loạt. Dự kiến 35 công trình sẽ phải khởi công mới và 58 dự án khác sẽ được hoàn tất trong năm 2014… Đó là những khối lượng công việc khổng lồ, đòi hỏi phải có sự tụ hội và quyết tâm cao độ. Sẽ không có chỗ cho sự hờ hững, ỷ lại, ra quân lấy ngày, mà phải tận dụng từng giờ từng phút của mỗi cá nhân chủ nghĩa và tập thể mới có thể hoàn thành chiến thắng các nhiệm vụ đã đề ra của toàn ngành. Với ý thức “Đổi mới, quyết liệt, chất lượng, hiệu quả, tăng tốc và phát triển hơn nữa”, cùng khí hoá ra quân rần rộ, triển khai quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm và nhiều giải pháp tụ họp siết chặt quản lý Nhà nước, nâng cao tiến độ, chất lượng công trình của Bộ GTVT, chúng ta có cơ sở để đặt niềm tin vào một năm gặt hái được nhiều thành tựu hơn nữa của ngành GTVT trong năm con ngựa. Hà Thanh Oai