Doanh nghiệp bớt lo xử phạt quá trọng tải trục

Thêm hàng chục tấn mỗi xe Ngày 12/7, tại Hải Phòng, một trong những chiếc SMRM trước hết là 16R- 2581 của doanh nghiệp tải Hà Anh đã được đưa đến cải tạo tại xưởng sửa chữa của Công ty TNHH Việt Phương (đường Ngô Quyền, Hải Phòng). Chiếc SMRM là loại có 3 cụm trục, chỉ được phép chở tối đa 25,3 tấn. Tuy nhiên, theo xem, sau khi chuyển vị trí chốt kéo và cụm trục lùi về phía sau khoảng 50cm, tổng tải trọng được phép chở sẽ tăng lên 37 tấn. Lý giải vấn đề này, ông Nguyễn Tô An - Phó trưởng Phòng chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm VN), người trực tiếp có mặt để nắm tình hình và hướng dẫn, tham mưu phương án nâng tải tối ưu nhất cho chủ xe và đơn vị sửa chữa cho biết, lý do là chiếc SMRM trước ở đây khi nhập về VN đã bị chuyển dịch vị trí chốt kéo và các cụm trục bánh xe về phía đầu xe, khiến trọng tải phân bố không đều và dồn nhiều về trục phía sau, nên chỉ được chở tối đa 25,3 tấn. Một trong những dấu vết được ghi nhận về việc SMRM này đã bị đổi thay mà PV Báo Giao thông ghi nhận là vết cắt của vị trí chốt kéo (nối đầu xe và SMRM) nguyên bản nằm cách vị trí chốt kéo hiện tại khoảng 50cm vẫn còn nguyên. Ông Đặng Toàn Thành - Tổ trưởng kỹ thuật của đơn vị cải tạo xe cho biết, các thông số kỹ thuật cải tạo mà đơn vị xây dựng dựa trên thiết kế mẫu của Cục Đăng kiểm VN được chủ xe nhất trí, chỉ 3-5 ngày đơn vị sẽ hoàn tất việc cải tạo chiếc SMRM này. Có mặt tại xưởng sửa sang để học hỏi kinh nghiệm, ông Bùi Văn Thành - Phó Giám đốc Công ty CP vận tải và thương mại Xuân Trường 2 cho biết, công ty ông rất vui khi nhận được chủ trương trên của Bộ GTVT và cũng đã chuẩn bị để cải tạo hơn 60 chiếc SMRM chở container theo mẫu thiết kế mà Cục Đăng kiểm VN đã công bố. Cũng đưa SMRM đến cải tạo trong ngày 12/7 tại xưởng của Công ty TNHH ô tô chuyên dùng Hiệp Hòa (KCN Phố Nối, Hưng Yên), ông Hoàng Quang Ngọc - Giám đốc Công ty chuyển chi tiết tham khảo vận Hoàng Hà cho biết, đơn vị sẽ cải tạo hơn 100 chiếc SMRM (chủ yếu xuất xứ Trung Quốc) để tăng trọng tải cho phép chở và giảm được mối lo bị xử phạt vì quá tải trọng trục sau ngày 31/12/2014. Cải tạo theo mẫu sẵn có Theo Cục Đăng kiểm VN, số lượng SMRM chở container được phép điều chỉnh thiết kế như trên gồm 3.465 xe loại 2 trục và 3.640 xe loại 3 trục. Sau khi điều chỉnh, xe loại 2 trục sẽ được chở với tổng tải trọng tối đa 33 tấn, còn xe 3 trục là 38 tấn. Giải pháp này sẽ chuẩn hóa trọng tải các SMRM, tăng tổng tải trọng được phép chở, đáp ứng đề nghị chở container theo tiêu chuẩn quốc tế (3.048 kg) và nhất là giải quyết được tình trạng mỗi SMRM một kiểu thiết kế, một loại tải trọng, gây bất đồng đẳng trong vận tải và nguy cơ gây mất an toàn kỹ thuật. Ông Nguyễn Tô An cho biết thêm, để tương trợ tốt nhất cho doanh nghiệp, Cục Đăng kiểm VN đã công bố rộng rãi các mẫu thiết kế cải tạo SMRM, cấp miễn phí phần mềm tính nết kỹ thuật và công khai danh sách các đơn vị đủ năng lực, điều kiện cải tạo để doanh nghiệp chủ xe tuyển lựa. Khi cải tạo, các đơn vị không cần lập hồ sơ thiết kế mà được phép cải tạo theo mẫu sẵn có, sau đó mang kết quả đến đơn vị đăng kiểm để kiểm định và cấp giấy chứng thực. “Các SMRM trên được điều chỉnh trong vận hạn đến 31/12/2014. Trong vận hạn đó, nếu chủ xe không điều chỉnh sẽ chỉ được cấp chứng thực tải trọng như kiểm định thực tiễn. Cục Đăng kiểm VN sẵn sàng cử cán bộ đến các đơn vị cải tạo hoặc doanh nghiệp tải để hỗ trợ, chỉ dẫn áp dụng”- ông An nói. Huy Lộc